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法律法規(guī) 項目管理 工程經(jīng)濟案例實務

注冊一級建造師真題解析-公路實務

時間:2023.01.12 14:49:12   點擊:

1.不宜冬期施工的項目(    )。

A.含水流動性開挖

B.河灘地段開挖

c.整修路基邊坡

D.巖石地段的路埑開挖

正確答案:C

答案解析:Pl51.高速公路、一級公路的士路基和地質(zhì)不良地區(qū)的二級以丁公路路堤。

 

2.鏟除原地面的草皮、挖掘填方地段的臺階。3.整修路基邊坡。4.在河灘低洼地帶將被水淹的填士路堤。

2.不宜采用強夯法施工的是(    )。

A.高飽和度的粉土

B.碎石土

C.雜填土

D.軟土

正確答案:A

答案解析:P26強窮法適用于處理碎石土、低飽和度的粉土與蒙古性土、雜填土和軟土等地基。

 

3.不屬于間接防護的是(    )。

A.護壩

B.石籠

C.丁壩

D.改移河道

正確答案:B

答案解析:P33間接防護:丁壩、順壩等導治構(gòu)造物以及改移河道。

 

4.熱拌瀝青碎石配合比設計采用(    )設計。

A.正交試驗

B.針入度試驗

C.馬歇爾試驗

D.洛杉磯磨耗試驗

正確答案:C

答案解析:P56配合比設計采用馬歇爾試驗設計方法。

 

5.液體石油瀝青施工說法正確的是(    )。

A.液體石油瀝青宜采用針入度較小的石油瀝青

B.與瀝青稀釋劑混合加熱,再攪拌、稀釋制成

c.摻配比例根據(jù)使用要求由經(jīng)驗確定

D.基質(zhì)瀝青的加熱溫度嚴禁超過140℃

正確答案:D

答案解析:P76 1.液體石油瀝青適用于透層、粘層及拌制冷拌瀝青混合料。根據(jù)使用目的與場所,可選用快凝、中凝、慢凝的液體石油瀝青,其質(zhì)晝應符合“道路液體石油瀝青技術(shù)要求”的規(guī)定。

2.液體石油瀝青宜采用針入度較大的石油瀝青,使用前按先加熱瀝青后加稀釋劑的順序,摻配煤油或輕柴油,經(jīng)適當?shù)臄嚢琛⑾♂屩瞥?。摻配比例根?jù)使用要求由試驗確定。

3液體石油瀝青在制作、貯存、使用的全過程中必須通風良好,并有專人負責,確保安全。基質(zhì)瀝青的加熱溫度嚴禁超過140℃,液體瀝青的貯存溫度不得高于50℃。

 

6.關于透層施工說法錯誤的是(    )。

A.氣溫低于10℃或大風、即將降雨時不得噴灑透層油

B.透層油灑布后應自由流淌,應滲入基層一定深度,在表面形成油膜

C.應按設計噴油量一次均勻灑布,當有漏灑時,應人工補灑

D.在攤鋪瀝青前,應將局部尚有多余的未滲入基層的瀝青清除

正確答案:B

答案解析:P83 1.透層油灑布后應不致流淌,應滲入基層一定深度,不得在表面形成油膜。

 

7.關于預應力鋼筋混凝土拆模說法錯誤的是(    )。

A.承包人應在擬定拆模時間的12h以前,并應取得監(jiān)理工程師同意

B.非承重側(cè)模板應在混凝土強度,設計未規(guī)定達到2.5MPa時方可拆除側(cè)模板C.鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的承重模板、支架,應在混凝土強度能承受其自重荷載及其他可能的疊加荷載時,方可拆除

D.預應力混凝土結(jié)構(gòu),其側(cè)模、底模及支架應在結(jié)構(gòu)建立預應力后方可拆除

正確答案:D

答案解析:P128 (4)對預應力混凝土結(jié)構(gòu),其側(cè)模應在預應力鋼束張拉前拆除;底模及支架應在結(jié)構(gòu)建立預應力后方可拆除。

 

8.關于高強度混凝土施工說法錯誤的是(    )。

A.不得使用立窯水泥

B.高強度混凝土的水泥用量宜大于600kg/m3

C.高強度混凝土的施工應采用強制式攪拌機拌制

D.攪拌混凝土時高效減水劑宜采用后摻法

正確答案:B

答案解析:Pl28 (2)高強度涅凝土的配合比應有利于減少溫度收縮、干燥收縮和自身收縮引起的體積變形,避免早期開裂,高強度混凝土的水泥用量不宜大于500kg/m3,膠凝材料總量不宜大于600kg/m3。

 

9.關于先張法預制梁板說法錯誤的是(    )。

A.鋼橫梁受力后,撓度不能大于2mm

B.對熱軋帶肋鋼筋,可采用乙炔一氧氣切割

C.同一構(gòu)件內(nèi)預應力鋼絲、鋼絞線的斷絲數(shù)量不得超過1%

D.其位置與設計位置的偏差應不大于8mm

正確答案:D

答案解析:P166 2.預應力筋張拉完畢后,與設計位置的偏差不得大于5mm,同時不得大于構(gòu)件最短邊長的4%。

 

10.中、小型突水泥的地段地質(zhì)災害分級為(    )。

A.A

B.B

C.C

D.D

正確答案:B

答案解析:P244超強地地質(zhì)預報應實行分級管理,根據(jù)地質(zhì)火害對隧道施工安全的危害程度。對工程進行地質(zhì)災害分級,采取不同預報方案。

根據(jù)地質(zhì)災害對隧道施工安全的危害程度,地質(zhì)災害分為以下四級:

A級:存在重大地質(zhì)災害隱患的地段,如大型暗河系統(tǒng),可溶巖與非常可溶巖接觸帶,軟弱、破碎、富水、導水性良好的地層破碎帶,特殊地質(zhì)地段,重大物探異常地段,可能產(chǎn)生大型。特大型突水突泥地段,誘發(fā)重大環(huán)境地質(zhì)災害的地段,高地應力、瓦斯、天然氣問題嚴重的地段以及人為坑洞等。

B級:存在中,小型突水突泥隱患的地段,物探有較大異常的地段,斷裂帶等。

C級:水文地質(zhì)條件較好的碳酸鹽巖級碎屑巖地段、小型斷層破碎帶,發(fā)生突水突泥的可能性較小。

D級:非可溶巖地段,發(fā)生突水突泥的可能性極小。


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